较早公告: 数字汽车衡作业前,中,后三项事情的要领数字汽车衡使用操作注意要点:数字汽车衡作业前和作业过程中,操作人员要对设备进行检查,发觉问题及时排除故障:一、作业前1.1作业前,应首先检查数字汽车衡面及周围有无杂物;数字汽车衡横向纵向限位值是不是在规定范围(2~3mm)内。1.2数字汽车衡仪表显示是不是正常,能否自动归零;重启电脑及称重系统,正确登录后,检查系统数据是不是与仪表数据同步。1.3检查网络连通、鼠标、键盘、打印机、UPS等是不是正常1.4查看监控图象是不是清楚、显示是不是正常。1.5检查其他设
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在防爆电子汽车衡检定工作中存在不少问题,主要表现在这些方面
点击次数:466 发布时间:2019-08-19
 
   在防爆电子汽车衡检定工作中存在不少问题,主要表现在这些方面
  选择防爆电子汽车衡需要注意那些?
  1、首先确定使用场合的危险介质及其所处的区域。
  2、依次确定衡器的防爆型式、类别、级别和温度组别。
  3、气体防爆与粉尘防爆是完全不同的;煤矿防爆与常规防爆是完全不同的。
  4、防爆衡器的安装与使用必须严格按照施工规范进行。
  防爆电子汽车衡的检定程序
  防爆电子汽车衡消除传导干扰的基本方法
  最常用的方法是在关键部位设置滤波。对此,第一,在设计时就应该为地磅称重传感器、称重仪表分配独立电源时必须要考虑的技术措施。第二,在供电中,避免地磅与现场使用的磨机、行车、提升机或其他大功率用电设备共用电源及供电线,这也就是避免传导干扰的重要手段。第三,防爆电子汽车衡在布线时,动力线与信号线应分开布设在不同的线管或线槽中,并尽量不使信号线与控制线贴近平行走线。特别要对前置放大器的输入端进行独立屏蔽的走线,避免干扰纹波耦合到输入端,产生计量误差。
  防爆电子汽车衡的偏载调试解决方法
  防爆电子汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成,消除了因手工调试而引起的调试误差,贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化,故保证了地磅称重数据的精确度与长期稳定性。数字式地磅信号传输线上一旦被加装遥控装置,仪表显示器会第一时间感知,并发出指令,使传感器停止工作。因防爆电子汽车衡大多安装在露天,社会上有些人为谋取不法利益,对地磅秘密加装重量信号遥控,而模拟式电子地磅20~30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控的主要位置,导致很多用户的利益受到损害。从上述概念来讲,模拟式地磅已经不适合社会发展了,势必会被淘汰出称重领域,取而代之的是新一代数字式电子地磅。
  防爆电子汽车衡检定工作中存在的细节问题
 防爆电子汽车衡的精准测试直接影响我国大宗商品的流通贸易,所以政府规定,要求公用计量器具地磅应经计量部门检定并每年定期进行年审,尽管如此,在防爆电子汽车衡检定工作中仍存在不少问题,其主要体现在以下几个方面。
  3.1强制地磅检测的相关法律法规规定较模糊
  按照《强制检定的工作计量器具目录》中的相关规定,对于贸易结算、安全防护、医疗卫生以及环境监测领域中所使用的地磅而言,应进行强制检定,对于其他领域的地磅则不需要进行强制检定。而在强制检定的过程中,应该由质监部门对其进行相应的管理,检定机构也是由质监部门所指定的。对于地磅检定机构、检修时间等的确定来说,都具有明确的规定。此外,非强制检定的地磅由检测单位自行检定,检定时间和周期由检测单位自行选择。但是在实际的检定工作中,由于地磅检定没有十分明确的界定和区分,这就造成了参与强制检定和自行检定的界限十分模糊,这对于衡器检定误差产生了不利的影响。
  3.2地磅准确度及允许偏差
  影响地磅检定准确度的另一因素就是衡器的准确度和允差。而在检定的过程中,有许多检定部门使用传统的地磅进行测量,这一检定中对准确度的等级划分较为简单,从而使得一些测量精度要求较高的贵金属物品等无法实现计量。此外,衡器的允许误差也具有一定的差异性,如杠杆式与电子地磅,且不同允许偏差的地磅检定的准确度也无法实现统一。即使是精确度相同且误差均在允许范围的两台衡器,其地磅检定的结果为合格,但是由于分数值不同,其对物品的称重数值仍然会存在一定的差异。需要将这些硬件设备进行虚拟化,实现信息的并发访问操作,能够为用户提供强大的操作支撑。应急通信管理系统引入虚拟化技术,可以为每一类通信资源赋予不同的优先级,这些优先级可以包括很多种,实现CPU资源的加工分配、实现优先级的处理,加快了应用软件的快速高效响应,进一步虚拟化互联网的利用率,保证系统的操作普及和应用。虚拟化还有一个非常关键的作用,就是保证应急通信管理系统可扩展,保证每一类设备都可以安全稳定地接入系统,实现对信息的加工和服务。
  以上便是今天关于在防爆电子汽车衡检定工作中存在不少问题,主要表现在这些方面的全部分享了,希望对大家今后使用本设备能有帮助。
  
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